İşte BMW 7 Serisi’nin G70 ve G71’i

İşte BMW 7 Serisi’nin G70 ve G71’i

İşte BMW 7 Serisi’nin G70 ve G71’i

İşte 2022’de piyasaya sürülmesi beklenen BMW 7 Serisi’nin G70 / G71 nesli hakkında ortaya çıkan temel ayrıntıların bir listesi. Gelecek 7 Serisi için henüz kamufle edilmiş test prototipleri görmüyoruz, ancak Bu yaz sokaklara vuracağım.

Daha önce kapsamı alınmış G12 LCI prototipleri, şu anki neslin bu kez hafif bir yüz germe işleminin 2020’de çıkma olasılığının arttığını gösteriyor.

 

 

Gelecek G70 / G71 7 Serisi, muhtemelen yaz aylarında G11 / G12 ve F01 / F02 nesillerinde olduğu gibi 2022’de dünya prömiyeri için planlanıyor. BMW’nin yeni lüks amiral gemisi, bir dizi modern güç aktarma organı teknolojisine sahip olacak.

G70 / G71, mevcut Küme Mimarisinin (CLAR) geliştirilmiş versiyonu üzerinde olacak ve daha spesifik hafif önlemler alınacaktır. Ayrıca, gelecekteki 7 Serisi geleneksel ICE versiyonlarından vazgeçmeyecek, ancak kesinlikle kapsamlı bir plug-in hibrid ve saf-elektrikli varyantlar sunacak.

Şimdiye kadar bildiğimiz kadarıyla, M760i / M760Li ürün yelpazesini destekleyen mevcut N74 6.6 litrelik V12 motor, 2023 yılına kadar dinlenecek. Üst düzey modelin yerine saf- elektrikli 7 Serisi, tarihte türünün ilk örneği, yakın zamanda BMW yetkilileri tarafından onaylandı.

7 Serisi taçtaki yeni mücevher muhtemelen i7 adı ve M60e rozeti kombinasyonuna sahip olacak. Aktarma organları en az 650 beygir güç üretecek ve yüksek voltajlı pil, en az 640 kilometre menzili sağlamak için 100 kWh’nin üzerinde ambalaj sağlayacak. İ7 M60 modelleri ayrıca standart bir elektrikli dört tekerlekten çekiş mimarisine sahip olacak.

Dizinin en altına inildiğinde, yeni giriş seviyesi 7 Serisinin 735d olacağı söyleniyor ve muhtemelen mevcut B57 TwinPower Turbo motorunun artırılmış bir çıkış geliştirmek için muhtemelen yeniden işlenmiş bir versiyonuna sahip olacağı söyleniyor (muhtemelen 286 PS / 282 hp ). Mevcut 730d’nin isteğe bağlı olarak xDrive ile kullanılabilmesine rağmen, 735d’nin yalnızca RWD’de sunulduğu söylentileri var.

Sıradaki, 3.0 litrelik B58 6 silindirli üniteyle çalışan ve bazı güncelleme önlemlerine tabi tutulan ve mevcut 340 PS / 335 hp’den bir çıkış artışına sahip olması muhtemel 740i benzinli versiyon.

745e plug-in hibrid, sonraki 7 Serisi serisinde bir fikstür haline gelecekse, en büyük yenilik, mevcut 750i V8 destekli seçimin yerini almak için ek bir elektrikli varyanttır: böylece ikinci olan M750e modeli (ayrıca xDrive özelliğine sahiptir) İ7 M60 modellerine ek olarak G70 / G71 için M Performance.

Son olarak, i7 serisi aynı zamanda iki ekstra varyant da içerecek: i740 sadece arkadan çekiş ile geliyor ve i750 standart elektrikli AWD konfigürasyonu ile sunuluyor.

Nihai olup olmadığını bilmediğimiz adlandırma yapısındaki iki ezikim: i7 M60e kulağa mükemmel geliyor olsa da, i740 ve i750 garip bir iş. Bunun yerine i740 yerine “i7 sDrive40e” ve i750 için “i7 xDrive50e” gibi bir şey olurdu.

SAV / SAC modelleri ile aynı tasarım şemasının uygulanması daha iyi sonuç verirdi. 740i ve 750i ile neredeyse karıştırılmasalar da, i740 ve i750 rozetleri seçimi son dakika uzlaşma çözümü gibi görünüyor.

Tasarım açısından, BMW’den cesur bir şey görmeyi bekliyoruz. Şimdilik, herhangi bir test katırları olmadan, sadece BMW’nin çok cesur ve ileriye dönük bir şey hazırlayabileceğini tahmin edebiliriz. Yeni BMW 7 Serisi’nin aslında her açıdan bir devrim olması bekleniyor: dış / iç tasarım felsefesi, güç aktarma organları, otonom teknoloji, dijitalleşme.

öylece, bir sonraki 7 Serisine iki yıllık uzun yolculuk önümüzde açılıyor ve resmi açıklama anına yaklaştıkça birçok yön kesinlikle değişecek ve bizi şaşırtacak.

3 Beğen

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir